車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-車輛用液壓缸生產
威海(hai)力(li)建液(ye)壓(ya)設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址(zhi)：山東省威(wei)海(hai)市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業(ye)園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
緩沖裝置
在(zai)(zai)液壓系統(tong)中使用液壓缸驅動具有(you)(you)一定(ding)質量的機(ji)構，當液壓缸運動至(zhi)行(xing)程(cheng)終點時具有(you)(you)較大動能(neng)，如未作減速處理(li)，液壓缸活塞與缸蓋將發生(sheng)機(ji)械碰(peng)撞，產生(sheng)沖(chong)擊、噪聲，有(you)(you)破壞性。為(wei)緩和(he)及(ji)防止(zhi)這種危害發生(sheng)，因此可(ke)在(zai)(zai)液壓回(hui)路(lu)中設(she)置(zhi)減速裝(zhuang)置(zhi)或在(zai)(zai)缸體內(nei)設(she)緩沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)。
加工
缸筒(tong)作為液壓(ya)缸、礦用(yong)單體支柱、液壓(ya)支架、炮管等產品的(de)(de)主(zhu)要(yao)部件(jian)，其加(jia)工質量的(de)(de)好壞(huai)直接(jie)影響整個產品的(de)(de)壽命和可(ke)靠性。缸筒(tong)加(jia)工要(yao)求高(gao)，其內(nei)表面粗糙度要(yao)求為Ra0.4～0.8&um，對同(tong)軸度、耐(nai)磨性要(yao)求嚴(yan)格。缸筒(tong)的(de)(de)基(ji)本特征是(shi)深孔加(jia)工，其加(jia)工一直困擾加(jia)工人員(yuan)。
① 裝(zhuang)配時(shi)混入異物造(zao)成傷痕液壓(ya)缸(gang)在總組裝(zhuang)前，所有零(ling)件(jian)必須(xu)充分去(qu)除(chu)毛刺并洗凈， 零(ling)件(jian)上(shang)帶有毛刺或臟物進(jin)行安裝(zhuang)時(shi)，由于'別勁'及(ji)零(ling)件(jian)自(zi)重，異物易嵌進(jin)缸(gang)壁表面，造(zao)成傷痕。
② 安(an)(an)裝零件中(zhong)發生(sheng)的傷痕液壓缸安(an)(an)裝時，活塞及缸蓋等零件質量大(da)、尺寸大(da)、慣性大(da)，即使有起(qi)重設備輔(fu)助安(an)(an)裝，由于(yu)規定(ding)配合間(jian)隙都較小，無論怎樣均會別勁投入，
１、液(ye)壓缸(gang)有桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有氣(qi)體而產生的低速爬(pa)行，可通(tong)過反復(fu)運行液(ye)壓缸(gang)達到排氣(qi)的目的，必要時在(zai)管路(lu)或液(ye)壓缸(gang)的兩腔設置(zhi)排氣(qi)裝置(zhi)，在(zai)液(ye)壓系統工作時進行排氣(qi)。
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２、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)設計(ji)間(jian)隙不(bu)當(dang)產(chan)生的(de)低速(su)爬(pa)行(xing)(xing)(xing)，可(ke)正確(que)設計(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活塞(sai)和缸(gang)(gang)體、活塞(sai)桿和導向套之間(jian)的(de)滑動配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙，理論上的(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)；根據(ju)本作者的(de)經驗，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)徑(jing)和桿徑(jing)由小到大(da)，如都(dou)按此(ci)來(lai)設計(ji)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙，對(dui)于較大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙就(jiu)顯(xian)得間(jian)隙過(guo)大(da)，實際應過(guo)程中，這(zhe)類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速(su)爬(pa)行(xing)(xing)(xing)現(xian)象較小缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)出(chu)現(xian)的(de)多，國外此(ci)類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑動面的(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙一般設計(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從(cong)實際比較的(de)結果來(lai)看，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)低速(su)爬(pa)行(xing)(xing)(xing)問題明(ming)顯(xian)改善。因此(ci)對(dui)大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)建議選用這(zhe)種方法。
